使用手机软件对车辆进行远程控制,已成为当下新能源汽车的主流功能,但近日有一位车主在社交网络平台上爆料称:自己该汽车品牌的社区账号忽然被社区管理员锁定,导致无法使用App解锁车辆,从而影响了车辆正常使用。
按常理,智能汽车属于动产,其所有权的转移自交付起发生效力。既然消费者已经购买了汽车,那么无论车企还是销售商,只要未经消费者同意,就不能随意地对车辆作出处置。比如,擅自进行远程锁车,或是擅自修改车辆参数,都被视为侵犯了消费者的合法权益。
从正式的回应来看,当事车企是有点委屈的。因为,这一操作的本意是避免恶意账号打扰用户,是出于安全的考虑。风控系统把车主授权的家人账号甄别为“风险账号”,实属“误伤”。误伤的潜台词是并非有意为之,而且排除了在管理设计方面的Bug。然而,从结果导向来看,如果汽车当时处在难以评估的恶劣环境中,或恰好就在行驶途中,车企实施远程锁车,是不是反倒很不安全呢?系统要代车主对汽车行使某种控制权,是不是有必要先征询车主的意见呢?
时下,智能汽车各类功能疑似被厂家远程“锁定”的问题,已屡屡见诸网上。中国消费者协会就曾发布投诉报告,点名新能源汽车存在未经消费者同意单方“锁电”等问题。面对一再发生的此类问题,业界有必要展开反思。因为,确保车辆的控制权在用户手中是系统安全的重要内容。如果消费者的基本权利都无法得到保障,那么为智能汽车的安全加把锁恐怕就是一句空话。(广州日报记者 杨博)
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